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廣州市空港委新聞材料

廣州市政府部門定期新聞發布會2019年第24

 

廣州空港委新聞資料

 

2019年以來,廣州空港經濟區堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神為指導,認真貫徹落實習近平總書記視察廣東重要講話和重要指示批示精神廣州市委、市政府的統一部署下緊緊圍繞機場口岸建設、臨空產業集聚、營商環境優化等方面國際航空樞紐和國家臨空經濟示范區建設全面上水平。有關2019年工作情況及2020年主要工作思路,具體如下。

一、2019年工作情況

過去一年,廣州空港經濟區充分發揮黨建引領作用,深入開展“不忘初心牢記使命”主題教育活動,把開展學習教育、調查研究、檢視問題、整改落實貫穿主題教育全過程,在推進國際航空樞紐和國家臨空經濟示范區建設過程中協調解決了不少困難和問題,也促成了六個“新”的主要成效。

一是國際航空樞紐能級實現新突破。今年1214日,白云機場年旅客吞吐量已實現7000萬人次的新跨越,成功晉身全球七千萬級旅客出行俱樂部” ,成為廣州全力推進國際航空樞紐建設階段的重要里程碑。去年,機場二期擴建七大工程及配套設施建設順利完工,T2航站樓、綜合交通中心GTC正式投入使用。今年,機場三期擴建工程前期工作已啟動加快推進第四、第五跑道和3號航站樓等主體工程建設,預計到2025年機場三期擴建工程基本完成臨空經濟示范區綜合交通體系全面建成旅客吞吐量達9000人次,國際旅客占比達到30%,貨郵吞吐量達到300萬噸,航空及相關產業總產值突破1000億元。截至目前,白云機場航線網絡已覆蓋全球超過230個航點,其中國際及地區航點94擁有航線超過300條,其中國際及地區航線166條,國際航線網絡遍布全球5大洲的94個航點,輻射包括29一帶一路沿線國家50個城市,與國內、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈,與全球主要城市形成“12小時航空交通圈

國家臨空經濟示范區規劃實現新優化。近年來,廣州市圍繞白云機場國際樞紐核心,大力推進重大基礎設施項目建設,已有一批重大交通工程項目投入使用,廣州地鐵3號線北延至白云機場T2航站樓、地鐵9號線已開通,廣清高速擴建、北三環高速通車,廣佛環、穗莞深、新白廣城際等城際軌道及花莞高速、機場第二高速公路正加緊建設。今年以來,我們將國際航空樞紐和臨空經濟示范區發展落實到市國土空間規劃中,推進編制廣州國際性綜合交通樞紐發展戰略規劃規劃建設4條高鐵、2條城際、4條地鐵和1條高速磁懸浮”的空鐵聯運骨架網絡,形成廣州國際綜合空鐵樞紐,并謀劃促進空鐵融合發展,打造空鐵融合經濟區,同步推進“六橫七縱”高快速路網建設,構建互聯互通綜合交通網絡體系進一步加強規劃引領,助力高質量建設發展。與此同時,組織完成《廣州空港經濟區總體規劃修編規劃優化建議》《廣州臨空經濟商業圈規劃研究》,并按照“重點突出、以點帶面”的思路,編制現代化會議綜合體的實施方案。其中,對臨空經濟商業圈提出了“5大發展戰略、3大商業圈層和8大商業節點”的規劃意見,圍繞臨空經濟示范區135.5平方公里腹地,規劃建設“臨空+會展+商業+文旅”商業圈,合理布局會議展覽、總部商務、專業型企業園區、信息產業研發、文化康體、免稅店等服務功能,依托軌道交通系統,推動臨空經濟商圈連片集聚發展。   

臨空產業集聚發展達到新水平。 今年以來,我修訂完善《重點產業指導目錄(2019年版)》《產業項目準入評價指標體系(試行)》等指導性文件,不斷優化高端臨空產業發展指導政策體系。制定招商引資工作指引,進一步提高招商引資工作的科學化、制度化、程序化水平,同時開展精準招商、多點拓展,發揮空港特色優勢,不斷加大招商引資力度,從2014年到2019年間實現進駐企業平均增長率約14.21%,加快形成航空維修與制造、航空物流、跨境電商、通用航空、飛機租賃、航空總部六大產業集聚。今年111月,廣州飛機維修基地共實現營業收入33.37億元,同比增長9.7%;機場綜保區進出口總額為153.74億元,同比增長52.27%;飛機租賃已累計進口超過100架,貨值超過400億元人民幣航空總部經濟穩步發展,已入駐航空企業80多家,其中國際及地區航空公司達50國內規模最大、功能設施最完備的白云機場商務航空服務基地(FBO)可同時停放30架公務機,規模全國第一,啟用至今引進本田公務機、亞聯公務機、法國優德士集團(UUDS)等10多家國內外商務航空服務公司,為30多家客戶提供3700多架次的航班保障服務已成為國內重要的通用航空基地,正成為高端商務人士來往粵港澳大灣區的首選陸空中轉點。隨著產業集聚水平的不斷提升,臨空經濟效應,得到明顯增強。《中國臨空經濟發展指數報告(2019)》顯示,廣州空港高質量發展協調性指數居全國臨空經濟示范區首位。各分項指數表現均衡,無明顯短板。有分析認為,廣州白云機場發展強勁,腹地經濟支撐有力,機場發展與腹地經濟形成良好互動關系。

空港口岸管理效能水平提升新高度。機場旅客方面,已實施24小時過境免辦邊檢手續、144小時過境免簽證、海關“通程聯運行李直掛”等政策,將“易安檢”通道、“一證通關”“刷臉”登機、“出國寶”服務、網上機場“機場通”等融入機場服務,在國內率先推行全流程無紙化,實現值機、行李托運、安檢、通關、登機全流程自助。目前,超七成旅客享受各種自助值機服務,T2自助行李托運率超50%,自助、“刷臉”登機率分別達95%98%以上。貨物通關方面,作為全市三大營商環境改革重點區域之一,廣州空港經濟區堅持因地制宜,全面應用“智慧空港”核心平臺“單一窗口”,實現貨物通關申報覆蓋率達100%,今年111月申報貨物約88萬票,涉及貨物總值約336億美元深化空港口岸查驗配套服務費改革,在全國率先開展空港口岸查驗配套服務費減免試點工作,在全市范圍內率先制定出臺促進跨境電商發展的專項扶持政策,有效降低企業運作成本、提高貨物流轉效率。今年6月,完成機場綜保區二期順利通過聯合驗收,區內已驗收用地范圍再次擴大至2.053平方公里,將規劃建設一批境內“海外倉”等設施平臺,全面建成后可釋放約100萬平方米的倉儲庫容,為跨境電商國際樞紐港建設提供更多發展空間。

機場綜合整治工作進展呈現新面貌。今年以來,我們聯合各有關單位深入推進白云機場綜合整治工作,結合《作風建設在路上》電視問政有關整改要求,深入實踐“黨建引領、民有所呼、有呼必應”,在機場綜合整治方面實現了廣泛而深入的積極改善在統籌協調方面,牽頭制定印發2019年度白云機場綜合整治工作計劃,建立完善機場綜合整治聯席會議制度,形成多方工作合力,強化協調能效。在聯合執法方面,制定印發《廣州白云機場開展行政聯合執法工作方案》,完善運行“700”綜合調度指揮平臺健全信息互通、資源共享、聯合巡查、協同執法等工作機制嚴厲打擊各類違法違規行為推進機場及周邊市容市貌環境整治,維護機場良好形象。在交通組織方面,優化停車場進出流程,對T1T2航站樓出發層道路實施全天24小時禁止未載客營運車輛駛入的措施,實現周邊交通秩序明顯好轉在旅客體驗方面,針對旅客反映的機場餐飲價格偏高、WIFI連接不方便、交通指引不清晰等問題,及時作出改善落實大幅提升旅客消費滿意度今年以來,白云機場先后榮獲民航旅客服務測評機構(CAPSE)頒發的“2018最佳機場”、國際機場協會(ACI)評選的2018年度全球服務最佳機場第九名,全球民航運輸研究認證權威機構Skytrax頒發的“全球五星航站樓”(T2航站樓)和“全球最杰出進步機場”、“中國最佳機場員工”等獎項。

行業互動的協同發展翻開新篇章。大力推動行業交流、促進資源整合,是實現產業持續健康發展的重要途徑。今年以來,廣州空港經濟區積極推動舉辦多場重要會議活動,并促成署《臨空經濟發展廣州倡議》、加入全球空港經濟區聯盟、成立“跨境電商綜試區合作聯盟”和跨境電商產教融合專業委員會等多項共識,實現良好互動成效。其中,通過舉辦2019年全國臨空經濟示范區建設聯席會議,順利推動各方共同簽署《臨空經濟發展廣州倡議》,在加強航空網絡樞紐建設、打造產城融合臨空經濟區、深化體制機制改革創新、完善合作平臺運作機制等方面與國內其他示范區達成共識。此次聚焦臨空經濟示范區建設、共謀高質量創新發展的行業交流會,選址在廣州舉辦、并簽署廣州倡議是國家對廣州臨空經濟發展的高度認可,對廣州加快國家臨空經濟示范區建設起到重要推動作用。通過加強行業交流互動,廣州空港經濟區建設工作將實現從自主發展到引領發展的逐漸轉變,正逐步在國內示范推廣工作中促成良好的新開局。

二、2020年主要工作思路

一是加強統籌規劃部署。加快完成廣州空港經濟區國土空間規劃和綜合交通規劃編制,研究編制以廣州臨空經濟示范區為核心的空鐵融合型商圈產業發展布局規劃,打造廣州綜合空鐵國際樞紐和空鐵融合經濟區。

二是加快基礎設施建設。加快推進白云機場三期擴建工程建設,協調推進穗莞深城軌、機場第二高速、廣州北站至白云機場快速通道、機場第二高速至T2航站樓連接線等重大交通設施項目建設,全力推進機場綜保區南區(二期)基礎設施建設。

三是加速臨空產業集聚。繼續加大招商引資力度,面向全球開展招商推介,圍繞航空產業鏈開展精準招商;強化臨空重點項目服務,進一步完善飛機租賃專用區域建設配套,推動機場綜保區新業態和航空租賃產業發展;全力推進粵港澳大灣區跨境電商國際樞紐港建設工作,繼續做大做強跨境電商業務規模;辦好第三屆中國廣州商務航空展,推動通用航空產業發展。

四是優化營商投資環境。積極落實《廣州空港經濟區進一步優化營商環境的若干措施》全面復制自貿區的相關口岸監管創新政策,充分發揮政策優勢,堅持政策創新突破,繼續提升外貿服務水平;不斷優化政務服務工作,加快推進服務標準化建設加大人才引進、土地保障等服務力度,進一步提升營商環境水平。

在新的歷史機遇、新的起點征程上,廣州空港經濟區也將繼續深化改革開放、推動高質量發展,集中力量實現更多突破,推動國際航空樞紐和臨空經濟示范區建設再上水平。

 

 

 

 

 

注解:

 

5大發展戰略:

產業業態:引入大型商業項目;打造臨空+會展臨空+商業臨空+文娛

交通聯系:建設空軌一體捷運系統,加強航站樓內外新型快捷交通連接

服務配套:扶持新興產業發展,建設機場小鎮,引入高端居住,培育符合臨空商圈定位的消費人群基礎。

形象塑造彰顯個性與現代感的空港門戶商業景觀,并融入嶺南文化特色。

政策支持:加強與香港機場合作,引入香港機場先進管理理念和模式。

 

3大商業圈層:

航站樓內商圈機場緊鄰區商圈(緊鄰機場0-3公里)臨空商務圈(緊鄰機場3-6公里)

 

8大商業節點:

1. T1T2航站樓(航站樓圈層)

2. T3航站樓(航站樓圈層)

3. 現代化會議綜合體(航站樓圈層)

4. 總部經濟區核心區(緊鄰機場圈層)

5. 飛粵大道門戶中心(緊鄰機場圈層)

6. 人和鎮區(緊鄰機場圈層)

7. 花山站TOD中心(緊鄰機場圈層)

8. 白云綜合功能服務區核心區(空港城市圈層)

 
 
 
 
 
 
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